シングルガーダークレーンエンドキャリッジ

シングルガーダークレーンエンドキャリッジ

単桁クレーン端台車は、1本の主桁の両端に取り付けられ、滑走路レール上を走行する橋梁構造物を支える重要な部品です。共通定格吊上能力:1~16t、スパン: 7.5 ~ 28.5 m。車輪径はφ200、φ300、φ400シリーズをラインナップ。主な構造材料: Q235B または Q345B 鋼板。
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説明
技術的なパラメーター

製品紹介

 

シングルガーダークレーンエンドキャリッジは、単一主ガーダーの両端にしっかりと接続されたコア耐荷重コンポーネントです。{0}通常、鋼板を溶接してボックス-形または I- 形の構造に製造され、ロングトラベル ホイール アセンブリ、ドライブ ユニット、バッファ、およびリミット スイッチが統合されています。-その中心的な機能は、主桁を支持し、クレーンの荷重全体を支え、荷重を滑走路レールに均一に伝達して、レールに沿ったクレーンのスムーズな長手方向の動きを確保することです。

 

YuFei シングルガーダークレーンエンドキャリッジは、機械工場、組立ライン、倉庫、材料ヤード、物流センターに広く適用できます。と互換性がありますシングルガーダー天井クレーン小型および中型の材料を効率的に持ち上げます。-

 

製品パラメータ

 

パラメータ項目

値/範囲

一般的な定格吊り上げ能力

1 ~ 16 トン (構成によっては最大 20 トンまでカバー可能)。

共通スパン

7.5-28.5 m

使用周囲温度

−25度 -40度

電源

三相AC380V、50Hz

エンドキャリッジ一致長さ

1.2 ~ 6 m (0.5 ~ 100 t クレーンの要件をカバー)

顧客の要件に応じてカスタマイズ可能

 

製品の特徴と用途

 

シングルガーダークレーン先端台車の特長

シンプルな構造と簡単な製造:溶接ボックス-セクション、成熟したプロセス、複雑な設備は不要、生産コストは低い。

高い信頼性と容易なメンテナンス:標準化された汎用コンポーネント、シンプルな駆動システム、故障箇所が少なく、日常的なメンテナンスが最小限に抑えられています。

強力な耐荷重能力:{0}ボックスセクションは優れた曲げ耐性、ねじれ耐性、せん断耐性を備え、大きな垂直荷重と水平荷重に耐えます。

優れた適応性:さまざまな吊り上げ能力、スパン、負荷分類に合わせてカスタマイズ可能で、さまざまな産業プラントや動作環境に適しています。

優れた互換性:完全に一致しますCD1、MD1 電気ホイストおよび電気制御システム、高度な統合。

 

シングルガーダークレーンエンドキャリッジの用途
電気で使用されるシングルガーダー天井クレーン(吊り上げ能力1~20t、スパン7.5~28.5m、任務区分A1~A5)。該当する業種:

機械製造:部品やコンポーネントの取り扱い、組み立て、メンテナンス。

倉庫保管と物流:商品の積み降ろし、積み重ね、移動。

冶金学:-軽作業のマテリアルハンドリングと補助作業。

化学薬品:化学原料や製品の積み下ろし。

力:発電所での機器の設置とメンテナンス。

その他:自動車、エレクトロニクス、食品加工などにおけるマテリアルハンドリング

 

製品詳細

 

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金属構造

国家標準のQ235B鋼板を使用した一体溶接ボックス型構造を採用しており、高い剛性と安定した耐荷重性を備えています。メインビームを連結しクレーン全体の荷重を支えるコアフレームとして、表面に防錆塗装を施し変形しにくい構造です。

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トラベルメカニズム

モーター、減速機、駆動輪、従動輪で構成され、エンドキャリッジ内に組み込まれています。車輪がレールに沿って密接に走行し、クレーンに前進および後進の動力を提供します。シンプルな構造で耐久性があり、メンテナンスも簡単です。

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バッファ

エンドキャリッジの両端に取り付けられており、主にポリウレタンやゴムでできています。クレーンがレール端に到達した際の衝撃力を緩和し、激しい衝突による機器の損傷を防ぎ、作業の安全性を確保します。

 

認証

 

ISO Certificate
ISO Certificate
ISO Certificate

 

会社概要

 

Yufei Crane Co., Ltd

Yufei Crane Co., Ltd

 

梱包と発送

 

Packaging&Shipping

Packaging&Shipping

 

よくある質問

 

Q: 単一の桁端台車の主な機能は何ですか?{0}

A: 主桁に接続し、長距離移動機構の設置をサポートし、クレーン全体が滑走路レール上をスムーズに移動できるようにし、クレーンの自重と操作荷重に耐えます。{0}}

Q: エンドキャリッジにはどのような材質が一般的に使用されますか?

A: 主流の材料は国家規格に準拠した溶接 Q235B 鋼板です。頑丈な用途では、より厚いプロファイルを選択して、高い強度と変形に対する耐性を提供できます。-

Q: エンドキャリッジとロングトラベルホイールは単一の一体ユニットですか?{0}}

A: いいえ。エンドキャリッジはメインフレームを形成し、ホイール、モーター、減速機はその上に組み立てられており、個別に取り外して交換できます。

Q: エンドキャリッジの長さはカスタマイズできますか?

A: はい、さまざまなレールゲージに適合するように、ワークショップのレール間隔とスパンに応じて標準、拡張、または短縮バージョンにカスタマイズできます。

Q: 単一の桁端キャリッジの耐荷重はどのように調整されますか?{0}

A:クレーンの吊り上げ能力、スパン、レールゲージに応じて選定します。 1 トンから 20 トンまでのシングル ガーダー クレーンにはすべて対応する仕様があり、長距離移動駆動機構の出力もそれに応じて適合させる必要があります。-

Q: エンド キャリッジには防食処理が必要ですか?{0}}

A: 納品時に、防錆のための錆取りと塗装が施されています。{0}}屋外用途の場合は、耐用年数をさらに延ばすために亜鉛メッキを適用できます。

 

 

 

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